7月销量下滑 东风日产主力车型轩逸承压

近日,东风日产公布2019年7月出售数据表现,其主力车型轩逸2019年7月份销量为28387万辆,同比下滑18%,环比下滑13%。而轩逸1~7月份累计销量达到了23.79万辆,同比添进2.2%。

8月9日,乘联会正式公布7月轿车综相符销量排名快报。快报表现,新朗逸仍然是轿车销量冠军,卡罗拉逆超轩逸排名第二。值得仔细的是,7月16日还迎来了第十四代轩逸正式上市,其最矮出厂请示价也由上一代的11.9万元消极到10.9万元,而配置也响答缩短。业内有声音质疑轩逸走“矮价矮配”路线。

不过,就有关题目,东风日产方面向《中国经营报》记者外示,现在家轿市场的消耗不都雅念日趋理性化,而消耗者的需要表现众元化趋势。在设计各个级别的细分车型时,第十四代轩逸足够考虑到了差别预算消耗者的实际用车需要。吾们期待能够让更众消耗者享福到第十四代轩逸。

出售承压

8月9日,乘联会正式公布7月轿车综相符销量排名快报。快报表现,新朗逸仍然是轿车销量冠军,卡罗拉逆超轩逸排名第二。

一方面是轩逸销量下滑,被卡罗拉逆超;另外一方面,则是轩逸实际售价与本田、丰田等竞品的差别。

睁开盈余73%

记者线下走访众家广州当地4S店发现,东风日产轩逸车型在线下实体店实际裸车价格,已经比请示价略矮3万元旁边。

然而,东风日产轩逸的竞品——丰田经典车型卡罗拉,现在裸车售价与请示价相差不能1万元。

同时, 尊龙娱乐人生就是博卡罗拉新款刚刚上市。2019年8月9日,清新卡罗拉正式上市,正式售价为11.98万~15.98万元。

另外,同为日系车,本田众款车型的价格也相等坚挺。

在广州,一家东风本田4S店的出售人员就直言,现在本田思域并异国什么降幅,最众象征性地比请示价优惠几千元。“正本一段时间思域还要添价1万元。”该出售人员外示。

记者线下走访了众家东风本田、广汽本田4S店发现,本田车系列众款经典车型,比如雅阁、奥德赛、凌派等,现在并未有清晰降幅,裸车无数仅比请示价优惠几千元到1万元之间,最众优惠不超过2万元。

不过,凯发国际针对轩逸异日的营销策略,东风日产方面外示,将推走极具真心的金融政策,从而让更众消耗者能够拥抱更添美满的用车生活。

汽车分析师任万付则认为,原形上,6月原由众地为国六政策往库存,销量转折较大,7月份数据转折也较大。真实数据要8月公布。另外,7月轩逸推出新一代车型,处于衔接期,后期数据更具代外性。

相比家轿出售主力轩逸的销量下滑,7月东风日产SUV板块销量为3.7万辆,同比上升17.1%。

新款配置成谜

东风日产在2019年7月16日迎来了第十四代轩逸正式上市。行为日产全球CMF平台下诞生的始款紧凑级家轿,与现款的轩逸同堂出售。

新款轩逸推出之后,其售价以及配置转折受到业内普及关注,甚至片面车媒体质疑新款轩逸“真心不能”。

比如,新轩逸在矮配的两款车中只挑供了前盘后鼓的配置。此外手动版本只有手刹,而CVT自动档版本也只有脚刹,新轩逸甚至全系异国配置电子手刹。

另外,出厂请示价别离为10.9万元和11.9万元的轩逸2020款1.6L XE手动舒享版和轩逸2020款1.6L XE CVT舒享版,采用的是钢制轮圈,而不是现在主流的铝相符金轮圈。现在5万元旁边的入门级国产轿车已普及行使铝相符金钢圈。

如许配置之下,第十四代轩逸的出厂请示价也有必定程度的下调。第十四代轩逸售价区间为10.90万~14.30万元。而第十三代轩逸售价区间则为11.90万~16.15万元。

不过,针对第十四代轩逸配置被业内称作“减配”题目,东风日产方面外示,如许的评价有失公允。在同级车型中第十四代轩逸配置的程度优于竞品。现在家轿市场的消耗不都雅念日趋理性化,而消耗者的需要表现众元化趋势。在设计各个级别的细分车型时,第十四代轩逸足够考虑到了差别预算消耗者的实际用车需要。吾们期待能够让更众消耗者享福到第十四代轩逸。

汽车分析师钟师认为,在当下市场,自立车企选择更全力谋求市场份额的策略。现在市场固然团体都在消极,但是倘若争取到一个相对可不都雅的市场份额,一旦市场走情转暖,车企将在后期受好。

而近期车企经历削价争取市场份额的形象也愈演愈烈。

另外,针对新款轩逸异日的营销策略,东风日产方面还外示,东风日产将添紧第十四代轩逸的排产节奏,重点区域优先配车。

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posted @ 19-08-13 11:18 作者:admin  阅读:

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